для Lada Нива 4x4, Урбан, Легенд

Данный комплект моноблока устанавливается на ВАЗ Нива 2121, 21211, 21212, 21213, 21214, 21215, 21216, 21217, 21219, 2121Б, LADA 4x4, 2129, 2130, "Урбан", 2131 и модификации. Подходит на автомобили с 4-ст. и 5 ст. КПП.
При решении установить моноблок, учитывайте следующий факт: если на вашей Ниве была заменена КПП и установленна КПП от "классики", то будет необходима доработка. Так как отверстия усилителя не совпадут (отверстия усилителя, это два отверстия внутри кронштейна, которые прикручиваются к месту где стояла падушка КПП). Либо нужно будет заменить заднюю крышку КПП, и поставить от Нивы. Это касается и 4-х и 5-ти ступенчатых КПП "классики".

Нива имеет более сложную трансмиссию для реализации полного привода. Из-за большего количества агрегатов она уступает в комфорте, динамике, экономичности и надежности автомобилям с приводом на одну ось. Основной причиной этих недостатков является большое количество вращающихся деталей, некоторые из которых работают в очень плохих условиях. В частности, промежуточный вал передающий вращение от к КПП на РК. Из-за появления различных сил при работе, эти агрегаты имеют большую степень движения относительно друг друга, в следствии чего, шарнир промвала, а также шарниры карданных приводов мостов, начинают работать в условиях сильнейших нагрузок, доходящих до критических. При этом нарушается их правильная работа, что приводит к проявлению вышеуказанных недостатков (шумы, вибрации, повышенный расход, ранний выход из стоя агрегатов). Данная разработка предназначена для избавления автомобиля Нива от этих недостатков.

Объединение КПП и РК в единое целое - моноблок. С применением данных деталей достигается более правильная работа всей трансмиссии. Исключается появление пиковых нагрузок на валы агрегатов и детали карданных соединений. При этом эксплуатация автомобиля становиться более комфортным, так-как исключается появление вибраций и шумов. Улучшается динамика и снижается расход топлива. И в целом увеличивается ресурс и надежность автомобиля.

1. Агрегаты (КПП и РК) не нужно переделывать;

2. Всегда можно вернуться к исходному состоянию;

3. Легкость монтажа;

4. Дорожный просвет не уменьшается;

5. Улучшается положение промвала и карданов;

6. Машина остается ремонтопригодной;

7. Значительно уменьшается трансмиссионный и вибрационный шум в салоне автомобиля;

8. Исчезает «туповатое» поведение двигателя, которое возникает при резонансных колебаниях агрегатов;

9. Увеличивается срок службы КПП, РКПП, переднего и заднего редуктора;

10. Повышается ресурс карданных валов (дольше «ходят» крестовины, предотвращается ИЗНОС «шлицевой» переднего кардана)

Состав

1. Кронштейн соединительный - 1шт.

2. Подушка агрегата (ваз оригинал) - 2шт.

3. Втулка переходная подушки - 4шт.

4. Адаптер подушки - 2шт.

5. Втулка центрирующая стальная - 1шт.

6. Лебедка установочная с ремнем -1шт.

7. Проставка компенсирующая - 1шт.

8. Метизы – 87 наименований

9. Коробка - 1шт.

10. Инструкция - 1шт.

11. Список назначения метизов - 1шт.