Первая «Жигулёвская миля»: тысячи восторженных взглядов и памятных фото
Первая «Жигулёвская миля»: тысячи восторженных взглядов и памятных фото
В середине февраля 2024 года город Тольятти принял поистине уникальное событие – первый национальный ледовый фестиваль рекордов скорости на Волге и компания SV-PARTS, наряду с такими брендами-гигантами, как LADA или ГАЗ, удостоилась чести влиться в этот огромный автоспортивный праздник.
Сразу расставим все акценты правильно – мы не ставили свои рекорды, не штурмовали лёд Куйбышевского водохранилища, но показали всем гостям «Жигулёвской мили» 2024 своё детище, которым в высшей степени гордимся – наш боевой ралли-рейдовый «Желток». Соответственно, о прошедшем мероприятии мы расскажем вкратце, тем более, его основательно омрачил масштабный пожар, с последствиями которого ещё предстоит разбираться компетентным органам. А вот как повод показать нашу «Ниву» широкой публике, в том числе, в интернете мы эту историю точно не упустим!
Собственно, с победой в абсолютном зачёте «Жигулёвской мили» мы поздравляем Михаила Любимова из команды MOTORCITY с результатом 239,2 километра в час! Он же первенствовал в классе «Мото» на своём неудержимом «снаряде» MV Augusta F4 1000/
В зачёте «Формула Лада» стал лучшим пилот LADA Sport ROSNEFT Владимир Шешенин и его результат 192,5 км в час превзошёл ближайшего преследователя тоже на LADA Vesta Sport более чем на 10 километров в час! Общий автомобильный зачёт при этом выиграл гость из Белоруссии Артур Туманов – его Tesla Model S Plaid разогналась до 229,5 км в час. Напомним, что дистанцию разгона и ту самую жигулёвскую милю у нас составили 1433 метра или длина конвейера АВТОВАЗа. Полностью книга результатов заездов доступна на сайте оргкомитета этого события.
Мы же возвращаемся к тому, с чего начали. Наш «Желток» впервые за последние два года выбрался из бокса, чтобы себя показать и других порадовать! Напомним, что именно этот внедорожник построили водители-испытатели 91-го цеха Волжского Автозавода – Александр Рублёв и Александр Лакеев из Отдела испытаний автомобилей 4х4 УГК. Как многие проекты того времени, «Ниву» пикап собирали в свободное от работы время, недосыпая, перерабатывая, но создавая настоящую «жемчужину»!
Результатом упорного труда стали, собственно, три единицы Lada Niva Pickup. Они же ВАЗ-2121К-07 «Нива-Пикап» с задней независимой подвеской и традиционной для того времени форсировкой двигателя ВАЗ-2106 до 1700 кубических сантиметров. Позднее мощность увеличили – доработали блок цилиндров до объёма 1,8 литра. Пикапы также отличала увеличенная до 24 сантиметров колёсная база.
Сегодня владелец и единственный пилот этого автомобиля Сергей Усок. Пока о планах выступить на машине в ралли-рейдах он говорит крайне осторожно – загруженность рабочими вопросами пока не позволяет отправиться на ближайшие этапы Чемпионата или Кубка России. Но это вопрос времени и «Желток» точно себя ещё покажет.
P.S. Использованы фотографии Алексея Купцова и Дмитрия Дундукова.
