Тормозная система — это комплекс узлов, от исправности которого напрямую зависит ваша безопасность и безопасность других участников дорожного движения. На автомобилях семейства Самара-2, к которому относятся ВАЗ 2110 (седан), ВАЗ 2111 (универсал) и ВАЗ 2112 (хэтчбек), применяется классическая гидравлическая система с диагональным разделением контуров. Основное различие между моделями, особенно для популярных ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112, может заключаться в нюансах конструкции суппортов и размерах тормозных дисков на передней оси, что связано с разной массой кузова, в то время как барабанные механизмы на задней оси зачастую унифицированы.
Из чего состоит тормозной комплекс
Конструкция тормозного механизма данных автомобилей включает в себя несколько ключевых групп компонентов, которые можно разделить по месту установки и выполняемой функции.
- Тормозные механизмы: На передней оси повсеместно используются дисковые тормоза, включающие суппорт, тормозной диск и колодки. На задней оси применяются барабанные механизмы (тормозной барабан, колодки, тормозной цилиндр) либо, на некоторых модификациях, дисковые.
- Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) и вакуумный усилитель тормозов (ВУТ): ГТЦ преобразует усилие от педали в давление жидкости, а ВУТ это усилие многократно увеличивает, делая торможение легким и эффективным.
- Тормозные шланги и трубки: Гибкие шланги соединяют неподвижные трубки с подвижными суппортами, а металлические трубки создают магистраль для передачи жидкости от ГТЦ к колесным цилиндрам.
- Регулятор давления (он же «колдун»): Этот элемент, устанавливаемый на заднюю ось, корректирует давление в задних тормозах в зависимости от загрузки автомобиля, предотвращая блокировку задних колес.
- Рабочая (тормозная) жидкость: Специальная жидкость, отвечающая за передачу усилия по всей системе. Требует регулярной замены, так как со временем гигроскопична и теряет свои свойства.
Разновидности компонентов для вашего автомобиля
Для поддержания тормозной системы в идеальном состоянии доступен широкий ассортимент запасных частей, различающихся по материалам, производителю и характеристикам.
- Тормозные колодки: Бывают нескольких типов в зависимости от состава фрикционного материала.
- Органические (Non-Asbestos Organic - NAO): Мягкие, малошумные, но могут быстрее изнашиваться.
- Полуметаллические (Semi-Metallic): Обладают хорошей теплоотдачей и стабильностью, но могут ускорить износ дисков.
- Керамические (Ceramic): Отличаются низким уровнем шума, минимальным образованием пыли и стабильной работой при высоких температурах.
- Тормозные диски и барабаны:
- Диски бывают стандартными (цельными), вентилируемыми (для лучшего охлаждения) и перфорированными/прорезными (для отвода газов и улучшенного охлаждения, часто используются в спортивном стиле вождения).
- Барабаны, как правило, изготавливаются из чугуна и подлежат замене при достижении максимального допустимого диаметра.
- Суппорта и цилиндры: Могут поставляться как в сборе, так и в виде ремонтных комплектов (пыльники, поршни, манжеты) для восстановления.
- Тормозная жидкость: Классифицируется по стандарту DOT (Department of Transportation). Для автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 обычно рекомендуется DOT-4, отличающаяся высокой температурой кипения.
Вся представленная продукция для тормозной системы ВАЗ 2110, ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112 доступна в нашем каталоге. Если вы не нашли нужную деталь — свяжитесь с нашим специалистом по контактным данным, указанным на сайте, и мы оперативно поможем с подбором. Мы осуществляем курьерскую доставку в Тольятти и быструю отправку заказов в Москву и другие города России. Наши консультанты окажут квалифицированную помощь, а цены на нашем официальном сайте являются самыми адекватными на рынке, без скрытых наценок, как на маркетплейсах. Мы гарантируем качество всех компонентов тормозной системы и регулярно проводим выгодные акции и скидки для наших клиентов.