| Рейтинг | 4.75 |
| Цвет | |
| Производитель | SV-PARTS |
| Рейтинг | 4.5 |
| Цвет | |
| Производитель | SV-PARTS |
Лидеры продаж
Надежная работа двигателя вашего ВАЗ 2101, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 и других моделей «классического» семейства во многом зависит от стабильности газораспределительного механизма. Ключевым элементом, обеспечивающим необходимое натяжение цепи и ее тихую работу, является башмак натяжителя. Эта, на первый взгляд, простая деталь принимает на себя постоянную нагрузку, гасит вибрации и предотвращает перескок цепи, защищая двигатель от серьезных повреждений.
Что представляет собой башмак натяжителя цепи на «классике»
Башмак (или башмак натяжителя) — это изогнутая пластина сложной формы, изготовленная из композитного материала на основе прочного пластика и резины. Он устанавливается на специальный кронштейн внутри двигателя и подпирается штоком механического или автоматического натяжителя. За счет этого создается постоянное давление на внутреннюю поверхность цепи ГРМ, компенсируя ее растяжение и обеспечивая четкую работу механизма. От его состояния напрямую зависит уровень шума мотора и ресурс всей цепи ГРМ.
Разновидности башмаков для ВАЗ 2101-2107
Несмотря на общий принцип действия, для разных модификаций двигателей «классических» Жигулей применяются различные конструкции этой детали. Основные отличия заключаются в геометрии и материале изготовления.
- Пластиковые (нейлоновые) башмаки. Это самый распространенный тип для двигателей объемом 1.2л и 1.3л (например, на ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103). Они отличаются легкостью, низким уровнем шума и доступной ценой. Современные качественные аналоги изготавливаются из усиленного нейлона с армированием, что значительно повышает их износостойкость по сравнению с оригиналами советского периода.
- Резинометаллические башмаки. Чаще встречаются на более мощных моторах, таких как на ВАЗ 2106 или ВАЗ 2105. Конструкция представляет собой металлическую основу, на которую методом вулканизации нанесен толстый слой износостойкой резины. Такие изделия более долговечны и лучше гасят колебания и шум от цепи, но, как правило, имеют более высокую стоимость.
- Модификации для двигателей с автоматическим и механическим натяжителем. Конструкция системы натяжения на «классике» также имеет вариации. Для ВАЗ 2104 и ВАЗ 2107 с карбюраторными двигателями поздних годов выпуска применялись усовершенствованные натяжители, что могло требовать установки башмака с измененной формой или посадочными местами.
При подборе важно учитывать не только модель автомобиля (будь то ВАЗ 2105 или ВАЗ 2107), но и объем, а также год выпуска двигателя, так как конструкция могла незначительно меняться.
В нашем интернет-магазине вы найдете исчерпывающий ассортимент башмаков натяжителя цепи для всего модельного ряда «классических» ВАЗ. Если нужной позиции нет в открытом каталоге — обязательно свяжитесь с нашим техническим специалистом по контактам, указанным на сайте: мы поможем с подбором и уточним наличие на складе. Мы гарантируем оперативную курьерскую доставку по Тольятти и быструю отправку заказов в Москву и любой другой город России. Работаем напрямую с производителями, поэтому предлагаем адекватные цены без лишних наценок — самые выгодные условия ждут вас именно здесь. Позаботьтесь о тихой работе мотора своей легенды вместе с нами.
