Надежная работа двигателя вашего ВАЗ 2101, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 или любой другой «классики» – от «копейки» (2101) до «семерки» (2107) – невозможна без исправной системы смазки. Сердцем этой системы является масляный насос, который создает необходимое давление в магистралях, обеспечивая подачу моторного масла ко всем трущимся парам: от коренных и шатунных подшипников коленвала до распредвала и клапанного механизма.
Конструкция и типы масляных насосов на ВАЗ «классику»
На автомобилях семейства ВАЗ 2101-2107 применяются шестеренные насосы с приводом от коленчатого вала. Ключевым элементом конструкции является ведущая шестерня, которая находится в зацеплении с ведомой. Вращение ведущей шестерни обеспечивает всасывание масла из поддона через маслоприемник и нагнетание его в систему. В зависимости от модели и года выпуска автомобиля, а также модификации двигателя, встречаются несколько видов и компоновок данного узла.
- Насосы с отдельным корпусом (редукционные клапаны в корпусе насоса): Классическая и наиболее распространенная конструкция для ранних моделей. Редукционный клапан, отвечающий за сброс избыточного давления, интегрирован непосредственно в корпус масляного насоса. Такой тип характерен для ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103 и многих двигателей объемом 1.2л и 1.3л.
- Насосы с редукционным клапаном в блоке двигателя: На более поздних модификациях, особенно на двигателях объемом 1.5л и 1.6л (ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107), редукционный клапан часто перенесен в блок цилиндров. Это изменяет конструкцию самого насоса и его корпуса.
- Комплекты для ремонта (ремкомплекты): Включают в себя ведущую и ведомую шестерни, ось ведомой шестерни, уплотнительные прокладки и, иногда, редукционный клапан с пружиной. Идеальное решение для случаев, когда корпус насоса не имеет износа или повреждений.
- Привод масляного насоса: Это ведущая шестерня, которая устанавливается на хвостовик коленчатого вала и находится в постоянном зацеплении с шестерней распределителя зажигания (трамблера). Именно она передает крутящий момент на насос. Изготавливается из стали или высокопрочного чугуна.
- Маслоприемник: Трубка с сетчатым фильтром, которая крепится к корпусу насоса и опускается в поддон картера. Сетка предотвращает попадание крупных механических частиц в систему смазки. Бывает разной формы и длины в зависимости от модели двигателя и объема поддона.
Признаки неисправности и важность своевременной замены
Неисправность масляного насоса или его привода – это серьезная проблема, которая может быстро привести к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя. Обратите внимание на следующие симптомы:
- Загорается или мигает лампочка аварийного давления масла на панели приборов (особенно на холостых оборотах).
- Посторонний шум или гул из области насоса после запуска двигателя.
- Стук в области распределителя зажигания, который может указывать на износ шестерни привода.
- Снижение общего давления в системе смазки, диагностируемое манометром.
Регулярная замена моторного масла и качественного масляного фильтра – лучшая профилактика для продления срока службы этого критически важного узла на вашем ВАЗ 2104 или ВАЗ 2105.
В нашем интернет-магазине вы найдете все необходимое для ремонта системы смазки: от новых масляных насосов в сборе и ремкомплектов до надежных приводных шестерен и маслоприемников для всего модельного ряда от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107. Наши технические консультанты окажут квалифицированную помощь в подборе, исходя из модели и VIN вашего автомобиля. Мы гарантируем адекватные цены – именно на нашем официальном сайте действует самое выгодное предложение, без наценок маркетплейсов. Осуществляем оперативную курьерскую доставку по Тольятти и быструю отправку заказов в Москву, Санкт-Петербург и другие города России. Если вы не нашли нужную деталь в каталоге – обязательно свяжитесь с нами по контактным телефонам, мы поможем найти решение вашей проблемы.
