| Рейтинг | 4 |
| Цвет | |
| Производитель | GTS |
| Рейтинг | 4.5 |
| Цвет | |
| Производитель | Оригинал |
| Рейтинг | 5 |
| Цвет | |
| Производитель | GTS |
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) — это сердце гидравлической тормозной системы вашего автомобиля. Именно в этом узле усилие от вашей ноги, приложенное к педали, преобразуется в давление тормозной жидкости, которое по магистралям передается на колесные цилиндры, заставляя колодки сжимать тормозные диски или барабаны. На легендарной «классике» — будь то ВАЗ 2101 «Жигули», универсал 2102, более комфортабельная 2103, хэтчбек 2104, 2105, популярнейшие 2106 и 2107 — от исправности этой детали зависит ваша безопасность и безопасность других участников движения.
Разновидности главных цилиндров для модельного ряда ВАЗ 2101-2107
Несмотря на общий принцип действия, конструкция главных цилиндров для «классики» имеет свои особенности, связанные с эволюцией моделей и требованиями к тормозной системе. В нашем ассортименте представлены все возможные типы:
- Одноконтурные цилиндры — исторически первые и самые простые конструкции. Устанавливались на ранние выпуски ВАЗ 2101 и 2102. Такая система не имеет резерва: при малейшей разгерметизации любого из колесных цилиндров тормоза полностью пропадают. Сегодня используются редко, в основном для восстановления аутентичности ретро-автомобилей.
- Двухконтурные цилиндры (параллельного типа) — основной и самый распространенный тип для подавляющего большинства «классических» Жигулей. Система разделена на два независимых контура, работающих по диагональной схеме (например, левое переднее и правое заднее колесо — один контур, и наоборот). Это обеспечивает сохранение части тормозного усилия при отказе одного из контуров. Данные изделия различаются по типу присоединительных штуцеров и резервуара.
- ГТЦ с вакуумным усилителем — начиная с моделей ВАЗ 2105, 2106 и 2107, тормозная система стала комплектоваться вакуумным усилителем тормозов (ВУТ) для снижения усилия на педали. Главный цилиндр для таких автомобилей имеет иной вынос штока и конструктивное исполнение для соединения с усилителем. Они также являются двухконтурными и обеспечивают более комфортное и эффективное торможение.
- Цилиндры с различным типом бачка — тормозные бачки могут быть металлическими (паяными) или современными пластиковыми, которые крепятся непосредственно на корпус цилиндра через резиновые уплотнительные манжеты или подключаются дистанционно через шланги. Для ВАЗ 2103, 2104 и более поздних моделей чаще характерны конструкции с пластиковым бачком.
- Ремкомплекты и составные части — для энтузиастов, предпочитающих ремонт замене, мы предлагаем ремонтные комплекты. В них входят все необходимые уплотнительные элементы: манжеты, уплотнительные кольца поршней, защитные колпачки и стопорные винты для восстановления герметичности штатного цилиндра.
Правильный выбор и преимущества покупки у нас
Подобрать правильный главный тормозной цилиндр для вашего ВАЗ 2107, 2106 или любой другой модели «классики» — критически важно. Наши технические консультанты обладают глубокими знаниями о каждой модификации и помогут вам сделать безошибочный выбор, будь то деталь для ВАЗ 2105 или ранней 2101. В нашем каталоге вы найдете все виды этих crucial brake components — от новых оригинальных и качественных аналогов до ремкомплектов. Если нужной позиции нет в открытом доступе, просто свяжитесь с нашим специалистом по контактам на сайте — мы оперативно уточним наличие на складе.
Мы гарантируем не только адекватные, а самые низкие цены именно на нашем официальном сайте, без посреднических наценок маркетплейсов. Для жителей Тольятти доступна курьерская доставка, а для Москвы и других городов России — максимально оперативная отправка транспортными компаниями. Позаботьтесь о безопасности своей легенды — выбирайте надежные главные цилиндры тормозов с умом и выгодой.
