| Рейтинг | 4.5 |
| Цвет | |
| Производитель | Тольятти |
| Рейтинг | 5 |
| Цвет | |
| Производитель | Тольятти |
| Рейтинг | 4.6 |
| Цвет | |
| Производитель | GTS |
Механизм выбора и переключения передач на автомобилях «классического» семейства ВАЗ, от 2101 до 2107, представляет собой классическую рычажную систему, связывающую рукоятку КПП в салоне с штоками коробки передач в моторном отсеке. Это надежная, но подверженная износу и нагрузкам конструкция, от исправности которой напрямую зависит комфорт и безопасность управления автомобилем. Четкость хода рычага, отсутствие люфтов и посторонних шумов – все это заслуга именно этого узла.
Из чего состоит и какие бывают виды механизмов переключения
Вся группа запчастей для системы управления КПП на ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107 условно делится на несколько ключевых компонентов, каждый из которых может потребовать замены.
- Рычаг переключения передач (сам «костыль»). Бывает как оригинальной конструкции для конкретной модели (например, изогнутый для ВАЗ 2103 или прямой для ВАЗ 2106), так и спортивные укороченные версии, уменьшающие ход и повышающие четкость включения.
- Сферический шарнир (шаровая опора) рычага. Это центральный элемент, обеспечивающий качение рычага. Со временем пластиковая обойма и сам шар изнашиваются, появляется значительный продольный и поперечный люфт рычага. Выпускаются как в сборе с рычагом, так и отдельно ремонтные комплекты (обоймы, пружины, фиксаторы).
- Реактивная тяга (тяга приема передач). Длинная тяга, соединяющая рычаг с рычагом на коробке передач. Критически важна для правильного выбора передач. Бывает цельной и разборной (с резьбовой регулировкой длины для точной настройки).
- Сальник шаровой опоры. Предохраняет шарнир от попадания грязи и воды и удерживает смазку. Регулярная замена этого недорогого элемента значительно продлевает жизнь всего узла.
- Втулки рычага. Различные пластиковые и резинометаллические втулки, которые устанавливаются в основании рычага и в местах соединения тяг. Гасят вибрации и обеспечивают точность хода. Со временем разбиваются, что приводит к дребезжанию и нечеткости.
- Защитный чехол (пыльник) рычага. Резиновый или полиуретановый гофрированный кожух, предотвращающий проникновение дорожной грязи и холода в салон автомобиля через отверстие в кузове.
- Кронштейны и крепежные элементы. Кронштейн крепления реактивной тяги к кузову и различные пальцы, болты и гайки, обеспечивающие сочленение всех элементов системы.
В нашем интернет-магазине вы найдете исчерпывающий ассортимент всех компонентов, необходимых для ремонта механизма переключения передач на любой модели «классики». Если вы не нашли нужную деталь в каталоге, обязательно свяжитесь с нашим техническим специалистом – мы поможем с подбором и уточним наличие. Мы осуществляем курьерскую доставку в Тольятти и оперативную отправку заказов в Москву и все другие города России транспортными компаниями. Наш консультант окажет квалифицированную помощь, а адекватные цены, регулярные скидки и акции сделают покупку еще приятнее. Помните, что самые низкие цены – только здесь, на нашем официальном сайте, без посреднических наценок маркетплейсов.
